修配厂工作总结
总结就是把一个时段的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的总结，它可以给我们下一阶段的学习和工作生活做指导，不如我们来制定一份总结吧。如何把总结做到重点突出呢？以下是小编精心整理的修配厂工作总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
修配厂工作总结1
尊敬的厂领导：
200*年即将过去，这一年年技术办的工作在厂领导的安排和指导下，在全科室人员的共同努力下，科技工作取得了新的成绩，但也存在着不足之处，总之，对于技术办来说20xx年是忙碌的一年，是充实的一年。为更好地总结20xx年本科室的工作情况，认真安排好20xx年本科室的工作，现将本年度的工作向厂领导做简要汇报。
一、在参与重点工程建设方面
根据集团公司“以快做大搏强，五年三番百亿”的战略目标的确立，和铝电工程建设情况，我厂承包了30台电解槽的制作工程、512根铝母线和360xxxx铝导杆的加工制作和铝导杆、爆炸焊块、钢爪子焊接工程。我和科室的三位工程师负责工程制作中的技术、工艺、和质量控制工作，以及各种工程验收资料的编制工作。
在开工之初，根据赵厂长的安排，将电解槽按结构进行划块编制制作工艺，阚立堂和牛明理负责上部机构的工艺制作编制；田敏君和王宪坤负责槽壳制作工艺的编制；吴努恩佳负责底梁和摇篮架工艺编制工作；同时确定谁编制的工艺，在制作中谁就负责技术服务和质量检验工作；做到分工明确，从一开始就尽可能杜绝推诿现象的产生；将业务砍块，不留死角，避免了有的事情多人管理，有的事情无人管理，造成工作盲点的出现。同时避免编制人员不负责任的现象发生，提高了工艺编制质量。通过编制工艺使技术人员充分地熟悉了图纸，尽可能地掌握每个部件制作中的技术要点；为制作时进行质量控制打好了基础。
在工程施工过程中，从每一环节做好基础工作，例如：重点部位的钢板我们从下料就开始把关，槽头板、侧翼板我们坚持每件必检，划完线检划线尺寸，下完料检下料尺寸；从而避免造成钢材浪费，杜绝不合格品的产生。焊接过程中重点焊缝坚持每道焊缝全部检查，而不采用抽检，虽然增加了工作量，但是实实在在的保证了工程的质量。对于隐蔽工程和隐蔽焊缝也全部检查；是在看不见的就利用手电筒照到镜子上，用光的反射原理来检查。杜绝了漏焊现象和不合格部件转到下道工序的发生；同时也促进工人提高制作质量，打消了个别工人企图蒙混过关的想法。对于夜班的工作质量，每天早上上班后利用2：30分时间进行逐个检验，不合格品做好标记，要求班组进行处理，并且全过程跟踪处理，直至处理完再离开；杜绝了不合格品流到下道工序，杜绝了个别工人企图蒙混过关的想法。其他的所有的部件受件必检，经过检验合格后才能进行批量制作。
在技术服务上，因为我厂招聘了大量的临时工人，每个人的技术水平不同，甚至有的人不知道我们的检验标准，我们的技术人员就给他讲解，还帮助他们制作简易的模版，让他们在工作中自检，同时给他们讲解个工件的制作要点击重点检查项目，从而提高制作质量。对于工人提出的每一个问题我们都组织技术人员研究解决方案，同时积极和虚心地向六冶和二十一冶学习，学习他们成熟的经验，和各种工装的设计制作，协助工人完成各种工装的制作。同时要求技术人员工作时讲究方法，和工人打成一片，把出现的问题在基层环节解决掉，不上移，不推诿。取得良好的成绩，在这么大工程建设中，没有因为质量问题而开质量分析会议，把质量问题在刚刚出现就及时解决掉。同时获得了工程指挥部、监理公司、铝电公司的认可，树立了良好的机修人形象，同时也提高了我厂的知名度、美誉度。
另外；我科室的技术人员积极地还完成了第二输煤系统2xxxx改向滚筒xxxx驱动滚筒的设计工作，并且通过试运行，为我厂创造了一定经济效益，完成了电厂24台给煤机的'设计工作，目前已经安装完毕；还完成了碳素厂一期6xxxx煅烧水套的零件图拆图，和制作过程中的技术服务工作，在技术上保质保量地完成了工作；完成了加工公司备件的xxxx滚筒的设计工作，目前正在加工制作过程中。
二、在设备检修管理方面
针对我厂承修的矿山设备多、型号杂的特点，为了规范检修强化管理，在厂领导的安排和支持下，积极地开发了生产管理软件，使领导及时地掌握设备的运行状况，影响生产的的关键环节，使得工作有重点。同时软件还可以作统计分析，分析出一段时间某种设备哪一种故障率最高，即使地分析这种故障率高的原因，及时地提出解决方案，该整修的整修，该备件的备件，减少了检修的盲目性，从而提高了设备的效率。为我厂以后上企业erp建立设备检修后台数据库及设备检修的信息化做准备工作。
三、取得一批具有较高水平的科技成果。
本年度我厂共立项8项。我们科室负责有：
①、田敏君负责的wk-10b挖掘机气路除湿系统的设计；目前已经设计完，并且安装运行，效果良好，大大地减少了挖掘机冬季作业冻气路和电磁阀的故障，提高了设备的运行效率，为冬季作业和完成产量做出了重大的贡献。
②阚立堂、丁建国、田敏君负责的振动给煤机的设计制作；目前已经完成设计制作，
并且已经安装完毕，经过了试运行，为我厂又增加了一种新的产品，
③阚立堂、王宪坤负责的wk-10b挖掘机斗底板的改进设计及制造；目前完成了图纸的设计工作，因为加工车间铝电工程忙，没有来得及制作，图纸已经有徐总审核。
④辛仪舟、吴努恩佳负责wk-10b挖掘机走车链轮的改造工作；完成图纸设计，年初太重的技术人员来是对我们的设计很感兴趣，并且拿走一张图纸，今年新引进的太重生产的wk-10b挖掘机也进行了改进，和我们的原理一样，但制作的结构比我们的精巧，并且经过运行检验，新结构的性能良好。因为我厂做不了动平衡，没有制作，目前厂领导已经委托太重制造。同时对于车间的立项完成情况进行督促，保证及时完成。积极动员基层技术人员和工人立足本职岗位进行小改小革，积极地解决生产中的难题，取得了丰硕的成果。收集车间的小改小革和科技成果，本年度上半年完程22项，下半年收集上来65项，已报厂领导。为我厂提高经济效益，和设备实动率发挥了重大的作用。
四、在为基层车间提供技术服务方面
今年技术办充分发挥自身在技术优势，深入基层，了解车间的技术需求，为车间解决技术上的难题，取得了一定的成效。根据生产的需要和领导的安排，协助加工车间对北露天矿振动筛的改造，保证了电厂启动锅炉的用煤；协助加工车间改进gd-25c支重轮的图纸和装配工艺，改进后装配的支重轮在车上试验，开始两件在o环处洇油，后两件目前运行良好；协助加工车间改进wk-10b回转辊子的热处理工艺；协助108t车间分析电6风扇断的原因，并进行修复，协助工程车间调整23#钻机等等。
五、在计量检定工作方面。
修配厂工作总结2
20xx年即将过去，回顾即将过去的一年，在公司的领导下，通过修配厂全体员工不懈努力、刻苦钻研、勇于攻坚，在修理这个平凡而又重要的工作岗位上，以良好的工作精神和娴熟的修理技艺，赢得了公司领导的信任和司机们的好评，较好地完成了公司下达的各项工作任务。以下是二一二年度修配厂所做的主要工作和20xx年的工作计划：
一、20xx年度所做的主要工作：
（一）、安全生产管理方面。
一年来，我们始终牢固树立“安全第一、预防为主”的方针，始终把安全作为管理的重中之重，以厂负责人及管理人员首先带头做好示范作用；为确保车辆合格出厂，九月份公司派三位员工考取车辆总检验证，每部报修车辆必须经严格检验合格后方可出厂，从而确保运营车辆在安全性能下行驶；在对修理工安全生产管理上，厂里时刻叮嘱修理工人注意工作安全，让修理工熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关的知识；强化员工安全生产意识、提高员工安全生产技能、加强安全生产监督，同时严格要求员工养成良好的安全操作习惯，杜绝不良违章操作行为，安全从工作中的点点滴滴抓起、做起，并持之以恒；每月还定期召开一次安全工作会议，大家一起总结，相互学习，不管是外出抢修还是在厂维修，时刻都谨记安全概念，确保安全工作稳定、持续、可控、有效开展。一年来，修配厂没有发生过重大安全事故。
（二）、车辆维修方面。
在20xx年（含十二月份估算），修配厂维修保养工作量有如下：
1.对车辆共进行5次二级维护保养，合计535台次。
2.对车辆共进行8次一级维护保养，合计856台次。
3.共接收报修车辆9500台次。
（其中厂内维修8766台次；外出抢修734台次。）4.共接收事故组事故车辆报修53台次。
（三）、团结协作方面。
修配厂按公司的指示要求，落实严格的管理制度，从厂长、副厂长到技术检验员、材料员、资料员、仓管员、修理各工种，岗位分工明确、责任到人。建立一车一档，对送修确认单、材料清单、维修质量进行存档。“爱岗敬业”这是修配厂各位员工的工作信条。随着时间的推移，公司车辆报修及保养项目逐日增多，维修作业强度不断增大，同时几位维修工因个人原因的相继辞工造成修配厂维修人员相当紧缺，我们修配厂全体员工并没有选择逃避，而是加班加点超时作业，白天进行二级维护保养及抢修作业，接着晚上对回场的报修车辆进行维修和一级保养，为了能确保公司车辆的正常运营，修理工们经常都是坚持工作到午夜。
（四）、人员培养方面。
为了公司长远发展，修配厂特别重视对学徒的培养。在20xx年里，修配厂招收了几名学徒，对每个学徒要求技能学习要专心、用心、实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤“，在大工、中工们的虚心指导下以及学徒们自身的努力下，几位学徒都迅速成长起来，他们的维修技术都上了一个层次，如今在遇到一些小维修及抢修时，他们都能独当一面，学徒们的成长也为公司蓄积了人才和力量。
学无止境，除了培养学徒，修配厂也特别重视大工、中工等维修人员技术的提高。公司运营车辆都是国Ⅲ标准车辆，经过两年多的运行，车辆陆续出现发动机故障，面对电喷发动机故障，对维修工来说也是一个考验，因为电喷作为一个新技术，发动机构造相对复杂，维修比较困难。面对维修难题，厂里没有畏惧，而是找维修资料给修理工学习、咨询飞驰厂家技术人员等途径去解决难题。在这一段时间里，修理工们的维修技术也提高了不少，也为以后在发动机维修上总结了不少经验。
（五）、存在问题及整改方案。
在即将过去的一年，修配厂虽然取得了一定的成绩,但仍存在着不足之处。
1、维修人员配备不足公司现有车辆112台，根据公交线路的扩展仍要增加运营车辆，而维修工只有11人，分两组，每组只有5.5人。人员少已是燃眉之急，也是修配厂开展各项工作的困难之处。在20xx年里，报修车辆逐月增多，而且维修强度不断增大，经常因报修车辆多而打乱车辆的保养计划，造成车辆保养时间的不断推迟，不但不利于车辆的正常保养，也不利于行车安全。为了能确保车辆正常运营，增加维修工是目前的当务之急，同时也为日后维修提供保障。
2、维修质量有待提高。
现有维修工都是半路出家，未经过正规培训，因而带来维修质量跟不上。在车辆保养出厂后，车辆返修比较多，主要是刹车响问题，维修人员因粗心大意或在一些细节上没处理好，造成车辆返厂维修，在以后的工作中管理人员必须对维修人员严加管理，维修人员必须改掉粗心大意的毛病，出厂检验员必须严格检验出厂，层层把关，提高维修质量。
3、修配厂经营许可资质仍未办理绿都公交成立两年多来，修配厂经营许可资质仍未办理，集团公司在每一次安全大检查中都多次提出修配厂资质问题，为了以后的维修工作能更好地开展，同时也为了减轻我们的工作压力，修配厂资质需抓紧办理。
4、人员整体素质仍有待提高目前修配厂人员的整体素质仍是偏低，不管是管理人员还是维修人员。随着公交车的市场发展状况，提高我们的整体素质已是当务之急，因此必须加大员工岗位知识、技能和素质培训,加大内部人才开发力度，建立和谐、融洽的员工内部关系，尽可能提高维修工的福利待遇，让人员留得住。
5、安全意识不牢安全重于泰山，在日常工作中，仍旧发现个别员工安全意识不牢。在接下来的工作中，必须继续加强对员工安全教育学习，确保零事故发生。
二、工作计划：
新的一年即将到来，我们也即将进入新的合作公司。对于我们来说又是一个崭新的开始，既是机遇又是挑战。在新的一年里我们将继续围绕公司的中心工作，克服缺点，改进方法，深入调研,把握实情；加强治理，改进服务，大胆探索工作新思路、新方法，为公车维修的健康快速发展而努力!下面根据二一二年度工作情况与存在不足，结合目前公交车维修发展状况和今后趋势，计划从下几个方面开展二一三年度的工作：
1、继续加大安全生产力度，安全第一、预防为主，严格排查安全隐患，如车间用电安全，维修作业安全，同时包括二级保养中对车辆安全性能排查，确保车辆安全运行。
2、进一步加强制度的完善和落实，努力提高修配厂人员的综合素质，加强理论学习、业务学习，强化服务与治理意识，制定相应的考核制度,明确分工，充分调动工作积极性，完善管理体系，提高管理水平。
3、大力加强员工岗位知识、技能和素质培训,加大内部人才开发力度，建立和谐、融洽的员工内部关系。
4、提升维修质量和服务质量，认真听取领导和司机们的合理意见和要求，加强车辆维修质量的验收考评工作，努力减少车辆回厂返修，在保证维修质量的同时尽可能减少车辆的停班维修时间。
5、继续做好车辆维修保养档案，做好仓库进出材料登记，把好材料质量关和装配关，完成公司下达的各项工作任务。
修配厂
20xx年xx月x日
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