设备管理员个人工作总结
总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究，做出带有规律性结论的书面材料，它可以促使我们思考，因此好好准备一份总结吧。但是总结有什么要求呢？下面是小编帮大家整理的设备管理员个人工作总结，希望能够帮助到大家。
设备管理员个人工作总结1
一、工作完成情况：
我是压出压延的设备管理员，我的工作主要内容是01区设备维护及现场人员的管理，以保证生产的正常进行，今年主要完成三条压出线的安装调试，两台压延机安装调试，01区一期相关600万套设备已正常投入使用，关于本年度的工作将主要集中在如何建立一支新的设备维护队伍及相应的设备管理制度，主要细节如下：
1、01区机修队伍的建设方面：01区到目前为止包括管理员有15人，满一年以上员工12人，中途曾有一人自动离职，在这一年的工作中，对01区所有钳工进行了一定的理论及实践知识培训合计约28次，如钳工常用工具参数介绍及相关使用、压出线液压站液压原理、气动元件及相关使用、螺杆拆装、压延机润滑标准及注意事项、压延主机工作原理及结构介绍、压延机液压原理及常见故障排除等等，对钳工的培养有了明显的成果,钳工的技能跟年初刚建立相比有了提高很大，大部分员工已经可以独立完成压出及压延常见故障的排查和维修。
在工器具方面，从刚建立的时候什么都没有，什么都靠借，到现在的，可以满足一般性的维修需要，工器具的管理也建立了相应的制度。
在劳动纪律方面，建立了较为完善的工区考核制度，在工作中严格遵守公司相关安全及其他制度，比如说正确穿戴劳防，正确的岗位操作规范，已基本达到公司要求。
在员工技能证书培训方面，今年还完成了1名员工的叉车证培训，完成了3名员工焊工证的培训，保障了01区的技术力量的进一步强大，对01区维修队伍的建设，我充满了信心。
2、设备管理方面：①01区做到与员工相处融洽②现场设备及备件管理有序③设备故障率基本保持在管控以内。
基本做到了人员稳定，设备稳定。
从个人作为技术员的角度来说，我对压延压出设备有了较深层次的了解，可以更好的处理现场人员及设备的日常管理。
从刚开始的人地生疏，到现在的与部门间，工区间的和谐互助，从刚开始的对设备的一知半解，到现在的处理故障轻车熟路。
人员管理方面：加强班组员工之间的友好相处外，加强并贯彻公司制度去约束大家的行为，人员的管理是一项利人利己的事情，既约束了他人，满足了工作的需要，也提升了个人行为规范，所以也得到全体01区员工的大力支持。
设备管理方面：在领导的指导下，开始逐步学会建立设备相关管理体系，如无泄漏管理，月度设备维修制度，设备履历制度，设备故障统计及分析等等。
01区的设备管理逐渐走上了一条有体系指导，有方向可循的道路。
本年度关于设备方面主要完成以下几点：配合完成三条压出线及两条压延线及辅助设备的安装调试工作，并协助并参与完成设备问题点整改58项，完成安环部要求安全整改28项、完成生产要求设备安全整改26项、完成设备安全问题点自查整改23项，合计以上安全整改102项。
完成现场设备改进完成13项，有效的提高了一定的生产效率。
做好无泄漏管理，将泄漏的比例保持在公司制度要求范围以内，目前只有5个静密封点。
制定了相对有效的润滑管理标准，把握设备日常管理中的重中之重，将润滑工作到目前为止已经比较成熟，从一开始的经常性的出现润滑故障，到现在的基本可以保持在可控范围以内。
综上所诉：01区在本年度，基本完成了建立一支相对成熟的维修队伍，也建立了一套较为完整的设备管理制度。
二、改进措施
从个人角度来看，通过几个月的学习与工作，我对自我提升及设备管理方面的工作有了很多的体会，但仍然存在很多的不足：
1、思想方面：自认为对工作认真负责，对工作怀有热情，往往遇到有些事情或者任务急于完成，有些浮躁，反而耽误了时间和浪费精力、在以后的.工作中会沉着、冷静的应对问题，认真细心的工作。
当然这一切的源头是自我能力不足引起的一种恐惧感，但我相信，通过进一步的学习，建立对工作的自信，会有“坐怀不乱”的一天。
2、学习方面：接触、工作这个行业后的了解的还是不够，以后应该多加强设备方面专业知识的学习，加强平时经验的积累，加强自我综合素质的提高。
3、工作方面：①要有耐心②做事思路要清晰③加强自身与各部门的沟通，做到积极主动
从工区设备角度来说：
1、相关的制度已经建立，但是现场设备相关各项制度的落实还有待加强。
2、工区人员的技能提升还有一段漫长的路要走，在今后的工作中要多为员工创造学习的机会和学习的氛围，加强理论知识的培训，并结合实践教育，为营造一种积极向上的气氛而努力。
3、加强员工的安全意识，并进一步加大设备的安全整改，积极主动的开展安全自查工作，以降低安全事故的发生率。
4、求实创新，为更好的提高生产效率，更好的提高经济效益，在确保设备安全的前提下，对本工区设加大改进及创新力度力度，积极组织所有员工集思广益，从两方面入手：
1、提高设备的自动化程度。
2、提高设备的生产效率。争取为公司带来更好的效益。
设备管理员个人工作总结2
我是XX，20xx年XX月，进入了XX维护中心，在XX分公司从事数据业务宽带互联网客户端维护工作。一年来，在公司技术人员和同事的互相学习中，学习到很多知识，在维护工作的同时建立与用户良好的友谊，在处理故障时，多与用户沟通积极的带动推进公司XX业务的发展。
20xx年XX月中旬，XX县人民政府使用的XX网络无忧专线业务。XX定制终端连接四台交换机，分别接入XX多台电脑，在工作中同时使用的时候，经常出现无法上网的问题。
我在接到XX的故障工单后，先联系政府办公室，确定了上门处理故障的时间，带上笔记本电脑、网线测试仪和常用工具。前往县政府询问工作人员故障情况，到用户端检查电脑是否有问题，在几分钟的使用中，分别查看用户电脑，均出现了XX次无法XX服务器不能正常上网的问题，网速时快时慢。在确定用户电脑没问题时，带上工具包到机房的设备端检测。
我检查了配置没有问题，然后如果专线掉包呢，那么XX软件也会下线的，这很奇怪。于是，拨通了XX数码工程师XX的手机，向他说了故障问题，请他帮远程检查，几分钟后，工程师回电话了，说我配置出错，经过手机沟通工程师的耐心指导，问题得到了解决，这时我才想到是我太粗心不够认真出现的错误，下次一定不能出现此类问题，而影响用户的正常使用。
通过处理这个故障以后，我对XX服务理念“用户至上，用心服务”又有了一个深刻的认识，就是“认真与负责”的工作态度，在工作中是显得非常重要的，不能有半点马虎，我们要树立个人的责任心和首问责任制，在处理问题时，不能互相推诿，应该迎难而上。
为了提升客户感知度，建立与用户的良好友谊，言谈举止时，应有一种思想态度“自己是代表XX企业的，在工作中维护企业形象”在工作中应该积极的不断的探索学习，不能认为自己懂了一些常识就骄傲自满，应认识自己的不足，在闲暇时与同事互相多切磋交流，取长补短，促进提升个人的维护技能，以备将工作做得更好，体现出一个团队的团结协作。
设备管理员个人工作总结3
在一年多的设备管理工作中，我深刻体会到：设备操作人员作为设备的操作者和直接的设备管理员，能否发挥其工作主动性，是提高设备技术状况的最好途径。
在太仓美锦搅拌站和339浏河搅拌站的主要设备管理工作如下：
1、对搅拌站设备、操作规程、保养规程，档案、维修保养记录正确填写。
2、建立搅拌站的设备台帐，设备月购计划，设备统计、设备维修保养计划，设备维修申请等。
3、配合中心检查和维修设备。
其中339浏河搅拌站共计检查各个设备63台次，查出不合格项25项，监督整改合格25项。
4、带车去厂家及委外修理厂修理。
并且与修理厂签订了委外修理协议。
控止到10月25号共计修理费为59771.2元，其中包括材料费，在设备检查中我学到了很多东西，比较深刻的就是有关苏A96222跑偏的问题，在与厂家交涉的过程中，并且自己上网查阅资料，分析总结了车辆行驶中跑偏的原因：
1、前轮定位精度变化(前束变化)
a、前束过量(单侧过量或单偏负前束)
车辆的前束不正确，行驶时路面来的作用力会使前轮发生偏转，从而影响到车轮方向。
对4×2的车辆,行驶时前束有变小的趋势,4×4则相反。
b、前轮定位相关的零部件磨损,间隙变大,在行驶时前束变化量会加大。
c、过度的受力或前轮定位的支撑零件在过大外力的作用下会变形,将严重影响到前束的变化量。
d、隐性前束,如果两侧前轮定位的相关零件不一致,磨损不等，在检测时,测得的前束值随行驶阻力变化而变化,也会使车辆跑偏。
2、前轮定位精度变化(外倾变化)
a、外倾角左右差过大。
外倾过大,胎冠边缘承重受力,实际作用直径内大外小,形成锥形滚动,外缘滑动(负外侧则相反)。
外倾过大,轮胎的侧向刚度变小,向前行驶时，侧偏角随外倾角的增大而变化。
如果两侧前轮的外倾不等,向前行驶的侧偏角不一致,车辆会向侧偏角大的一方跑偏。
b、左右两侧上下摆臂的尺寸误差太大会影响到外倾的变化(上下运动时),内倾角误差大或后倾角误差大都会使车轮运动时产生较大的外倾变化。
c、上下臂支撑点的变形,悬架零件松动位移都会改变前轮的外倾。
d、车辆离地高度变化也能改变前轮外倾角。
3、前轮定位精度变化(后倾变化)
a)大的主销后倾角,车轮接地后移距(或导正矩)也会增大,来自路面上前进方向上的阻力会使车轮产生较大的导正力矩。
两侧的主销后倾相差过大,使车轮自动导正的力矩就会不平衡,车轮会偏向车轮后倾角较大的一方。
b)车辆过载,车架弯曲,上臂安装角超差,都会造成后倾角的不一致。
悬架零件的磨损,失效,松旷等都会改变前轮定位角。
C)主销内倾角也会随悬架零件的变形、磨损、松旷而发生改变。
车架上悬架原件的改变或失精也会使内倾角发生变化。
内倾角改变会影响到重力引起的导正力。
4、车胎
a、轮胎的线束层绕偏了会使车轮产生圆锥一样的滚动，车辆会跑向直径较小的一方。
b、两侧的线束层不一致，会使车胎产生较大的侧向刚度差异，车轮行驶时会向刚度小的一侧产生侧偏角，从而改变车辆的行驶方向。
c、车胎异常磨损，胎冠两边厚度不均也会使车轮产生锥形滚动。
d、气压过低会造成侧偏刚度变差。
e、不同型号的轮胎也不能混用。
5、偏置矩不一致
偏置矩大的车辆受到前路定位角的影响也大。
6、推力矩
a、单侧前轴偏斜(与汽车中心线不垂直)汽车向偏斜方向跑偏。
b、两侧前轴偏斜(两前轮的前束值是不真实的)
c、前后轴中心线不重合(轴线偏移或轴线偏斜)形成推力角(或楔形角)。
d、单侧车轮滞后，形成前轴中心倾斜。
e、半轴侧向移位，两轮中心与汽车中心线不重合，形成两条平行线，推力线与车辆中心偏离，形成横向推力矩。
f、车架变形，各种前轮数据都完全处于失真状态，虽然前束左右侧轴距都一样，但两前轮的行进方向和两后轮的行进方向都与汽车中心线有夹角，前束一正一负(或一大一小)，直线行驶时必须打转向(或方向修正)。
后倾对转向回正的修正作用两侧不等。
g、车架侧摆造成左右两侧轴距不等。
h、车架下陷，造成后倾角增大。
7、弹簧元件松弛会改变前轮定位。
8、转向元件磨损，能形成前束间断性变化。
4×2驱动车辆加速时，前束变大(或某一侧)，减速时则相反。
减速时会恢复原状或减小。
4×4驱动车辆则相反，因前轮驱动时，前轮上的作用力是向前的。
9、悬架元件磨损变形
a、方向稳定性变差，刚性不足，胶套变软，拉杆胶垫变松或磨损等都使路面上的力很容易干扰前进方向。
b、方向抗干扰能力变差;(路面上侧风干扰)
c、方向准确性变差;
d、转向平稳性变差。
除了在技术方面的学习，在管理方面和与人沟通方面我也得到了很大的提升，工欲善其事，必先利其器;君若利其器，首当顺其治。
要想把设备维护保养好靠一个人时不行的，需要全员参加，以设备综合效率为目标的、以设备一生为对象的生产维修制。
也就是所谓的TPM,是一种有助于非常有效地使用生产设备的理论。
这里有效使用的含义是指使设备无故障地运行并生产出无质量缺陷的产品，而且使其不至于因计划外故障而停机。
TPM所涉及到的不仅仅是设备，而是人、设备和工作环境的有机整体。
这种整体联系不仅要求设备不产生功能故障，而且其它方面如较少的工装和调整时间、较高的加工稳定性以及操作和维修的方便性等也很重要。
因此，设备一定要保养好，要不断查出设备的薄弱部位，找出原因并排除之。
这些工作不能仅由设备管理人员承担，设备操作人员也必须大力、积极地参与。
TPM理论中最重要的一点就是不断地改进和完善的思想，也就是说：为了提高人、设备和工作环境这一有机整体的效率，TPM决不应该停止。
设备管理的演化过程是：事后维修、预防维修、生产维修、全员生产维修、预知维修，要做到预知维修目前就我们公司而言还很难，所以我们应该把重点放在全员生产维修上，如何动员全员就是设备管理员应该解决的问题，首先我要提高设备操作人员的士气，士气提高了，才能有力气去维护保养设备，所以要经常进行检查，并且把每次检查的结果进行评比，给予保养好的设备操作人员进行一定的奖励，让他们知道付出是有回报的。
通过这种物质来激励设备操作人员，除此之外，我们还在今年十月份339浏河搅拌站进行了流动红旗的设备评比活动，评比周期为一周，每周进行评比，并给一定的奖励。
这样做的效果反应很好，大家的积极性提高了不少。
管机必先管人，想要把设备管理好，必先先协调好与设备操作人员的关系，要经常性的与他们沟通，每天都要问问他们有关设备的状况，除此之外还要多关心他们的生活和情绪，要和他们成为朋友，他们反应的问题一定要认真解决，而且要及时，让他们感觉自己被重视了，那么以后他们才会更认真的维护保养好设备，这是我这一年多来设备管理的切身感受。
在这一年的学习过程中，感觉自己的专业知识还需要多学习，要提高自身的业务水平，在以后的工作中能不断充实自己。
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