运政工作总结

运政工作总结

　　总结是事后对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析的一种书面材料，它可使零星的、肤浅的、表面的感性认知上升到全面的、系统的、本质的理性认识上来，让我们一起认真地写一份总结吧。那么如何把总结写出新花样呢？以下是小编精心整理的运政工作总结，欢迎阅读与收藏。

运政工作总结1

　　在这一年多的时间里，在上级领导的正确领导和亲切关怀下，在同志们的热情帮助和支持下，我始终以一个行政执法人员的标准严格要求自己，不断增强责任意识、大局意识、时效意识，埋头苦干，刻苦钻研，遵纪守法，无论在思想政治方面，还是在业务能力方面都取得了一定的进步，能较为圆满地完成了领导交代的工作任务。

　　一、在思想上，我积极上进，热爱中国共产党，拥护党的领导。我在工作之余认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，并且积极参加局里和处里组织学习，做到有笔记，有体会，充实了政治理论知识，提高了思想政治素质。

　　二、在学习中，我刻苦钻研业务，努力提高自己的工作能力。积极参加XX市交通局和运管处组织的“会课”学习，坚持每会必到，做到学习有笔记、有心得体会。平时注意向领导及身边的同志们学习，学他们为人处事之道，学他们做好工作的宝贵经验。广泛学习业务知识和与业务相关的法律法规，坚持在工作中学习，在学习中提高，学以致用，用有所成，通过学习，充实了自己，提高了自身素养，使自己更好的投身到了运政工作中。

　　三、通过在安全稽查科的工作，能更深入的认识到运政管理的重要性、艰巨性和紧迫性，增强了工作的责任感和使命感。

　　在安稽科的内勤工作中，要求自己做到认真努力。安稽科的工作对业务知识的要求相对更全面，更细致，我明白只有具备良好的业务素质，才可以更好的胜任本职工作。作为一名运政管理人员，在

　　面对各种运政中的难题时，我在领导的精心指导及同事们的帮助下，基本都能较圆满的解决。

　　（一）身处安全稽查科违章处理的一线岗位，深知面对的都是有违章现象的当事人，接触到的都是比较敏感的关于处罚的问题，深知事件的严重性，平时我着重学习道路运输行业各类法律法规，掌握了违章处理业务的法定程序、关键要素，为自己能较好地完成了各项工作任务奠定扎实的基础。

　　（二）在安稽科违章处理的前台工作中，我认真做好每一项科室的内勤工作，主要负责科室的受理、对案件的跟踪督办，发放《违法行为通知书》和《行政处罚决定书》等文书、结案、后期文书制作等工作。从事违章处理工作时，能严格按法定程序办理调查、取证、送达、处罚等各项程序，严格履行告知义务，统一规范使用《道路运输管理系统》处理违章，填制规范合法，打印各种固定格式的执法文书。认真、严谨、慎重地处理每一项违章，对于证据不充分、违章行为不明确的，及时与路检路查人员进行沟通，核实清楚后再做处理，确保所处罚的`车辆依据明确，证据充分，定性准确，裁量适当，程序合法，力争使每一个处罚案件都做成铁案。本着“教育为主，处罚为辅”的原则，在处罚的同时，不厌其烦地教育违章相关人员，使他们认知违章的危害性，并能引以为戒做到严厉打击各种违章相信现象，严格按章办事，能够严格按照相关的法律法规来执行公务，不以权谋私，对违章行为处理做到实事求是，处罚有据，20xx年1月至今，共督办案件1489起。其中办结案件共1318起。在处理违章的后续工作中，

　　还负责执法文书的制作以及档案的整理，做到查必有档。在同志们的帮助下，尽最大努力地做到了按时按量的完成了领导交给自己的任务。

　　（三）在行政执法过程中坚持做到文明执法，文明服务，使用文明语言,面对群众，做到一切从实际出发，用事实来说话，按法律法规来处理问题。群众来办事的时候，做到热情服务、文明礼貌、态度和蔼、服务周到，不能办的事情要耐心的向群众解释清楚，说明原因。面对一些钻牛角尖的群众，做到耐心细心的教导，坚决做到以理服人。面对一些暴力抗法的群众，做到坚持原则，绝不姑息，严厉打击各种违法违章行为。

　　（四）准确及时填报、上报各类稽查报表

　　制作违章事项互报表，完善证件遗失补办管理工作。督促各县所按时填报各类报表，然后汇总上报。每月负责将违章处理月报表、治超后续处理情况月报、外省客车违章季报、稽查大队执法及处理情况月报、违章互报表和市际省际班线违章报表等准时准确上报。

　　三、存在的不足及今后努力的方向

　　（一）、在工作中，无论是说话还是做事，都不够严谨、不够细致，今后自己要努力改正，也请领导及同志们及时地给予批评指正。

　　（二）、在工作中还是会有畏难情绪，以后一定要多向老同志学习，不怕苦不怕累，遇到问题就要勇敢克服。

　　在过去的一年，我一直在努力，我为能加入运政行业而自豪。我信奉敬业进取、追求卓越、永不言败的精神，我愿和所有的伙伴一起共

　　同发展努力。在今后的工作中，我将再接再厉，以做好本职工作为出发点，改正工作中的不足，进一步加强学习，加强业务上的沟通交流，顾全大局，取得新的进步

运政工作总结2

　　在县委、县政府、市交通局、市处的正确领导下，在各级、各有关部门和单位的共同努力下，全县道路运输安全形势保持总体稳定，通过工作开展确保了田林县道路运输市场的安全、和谐、稳定、健康发展。现将今年以来的工作总结如下：

　　一、开展工作情况

　　20xx年以来，我所出动执法人员913人次，检查道路旅客运输企业4家，月平均检查次数3次以上;检查机动车驾驶员培训机构3家，机动车维修企业47家，月平均检查次数2次以上;检查上路查处各类违法违规行为634起，其中无证从事货物运输经营12起，无证从事客运经营30起，暂扣无证从事客运经营旅游大巴5台;不按线路经营19起;擅自改装已取得营运证的车辆314起，不符合条件人员驾驶营运车辆127起，无证从事维修经营8起。通过开展各项安全稽查行动，源头安全管理得到了加强，运输企业的安全主体责任得到落实，无证经营、非法营运的势头也得到有力震慑，行车安全隐患得到了有效排除。

　　(一)继续加强源头管理，开展各项安全生产工作。

　　1、督促各运输、驾培、维修企业落实安全生产主体责任，签订安全责任状，确保安全责任层层分解到人，落到实处;督促运输企业制定行之有效的应急预案和措施，有

　　县165个行政村，已完成128个行政村通班线，行政村通车率为77.6%，目前为止也初步完成20xx年12个便民亭建设工作。

　　2、抓住时机，因地制宜。完成潞城客运站三级站改造升级，通过借鉴利周城乡客运一体化试点改造的成功经验，也为进一步推进城乡一体化发展，抓住机会完成潞城城乡客运一体化班线改造工作。通过改造实现潞城城乡一体化农村客运班线全部按公交模式运行，线路覆盖辖14个村委会，78个自然屯。给3万多群众带来了城乡同城待遇，进一步方便了群众的生产和生

　　3、为进一步规范农村客运经营行为，提高农村客运车辆辨识度，加强督促指导，完善我县农村客运面包车“四统一”工作，将车身颜色、公司标识、车辆类型、进站发班都进行了相应的规范，农村客运的品牌形象初见成效。

　　(三)进一步优化、整合公交线路、站点设置，使公交布局更加为城市发展服务

　　也为了进一步优化我县公交资源，满足广大群众出行需求，根据《田林县政协关于规范公交会议》要求，今年来我所对整个县城实地考察，经研究讨论，最终完成我县7条公交线路优化、整合，优化我县公交线路配置，切实解决群众反映比较强烈的出行难问题。

　　(四)加强安全稽查力度，打击各项违法违章行为。

　　1、今年以来，我所组织稽查人员上路进行安全稽查，采取源头检查和路检路查、片区联合检查的多种方式，以无证经营、超载、站外揽客、甩客和宰客、非法改装等现象为稽查重点，在城区、乡村道路及重要稽查点开展稽查工作，对路面实施监控，有效的遏制了违法违章的经营行为，保障了我县道路运输市场的稳定发展。

　　2、今年我所还特别针对高速公路、高速服务区的违法组客、拉客的经营活动，开展专项联合打击行动。经县政府同意，联合交警和高速路政部门在平雄、旧州、潞城高速服务区、324国道田林段开展联合执法工作，查处了5辆违法经营的旅游客运大巴，对在旧州服务区长期停摆、等客的.大巴进行劝导疏离服务区工作，防止旅游客运大巴非法组客。严厉打击了高速公路上的非法组客行为。

　　3、针对春运期间举报较多的小型客运面包车非法载客等突出问题，我所开展了有针对性的打击非法营运面包车的活动，共查获非法营运面包车24辆，有效打击了非法营运面包车的势头，有利地维护了辖区内道路运输市场的秩序。

　　二、存在的问题和改进措施。

　　xx年以来虽然取得了一定的成绩，但也还存在着不足方面。

　　(一)对今年春运客运市场预估不足，动车开通对道路旅客运输已经实现，相对较往年客运量和周转量大幅度下降。

　　(二)由于我县地域广阔，人口少农村道路基础条件落后，目前我县仍存在37个建制村因公路不符合安全通车条件，而未开通相应客运班线，导致人民群众出行不方便。再者原有部分农村客运班线由于客源不足，补助经费不足，导致部分班线处在停运状态，使得行政村通车率不低于88.%工作要求难于完成。

　　(三)外籍非法营运客车、旅游大巴在高速服务区、旧州隆林沙梨交界处长期滞留非法组客，已经具备了一定的反侦查能力，与执法部门打时间差、打游击躲避检查。即便面对我执法人员检查部分车主拒绝出示相关证件、威胁辱骂执法人员、抗拒执法。甚至外籍非法旅游客车采取雇佣当地人，为其从事非法营运充当眼线，充当“98”老参与非法营运行列，给执法工作带来困难。

　　(四)非法营运面包车擅自拉客屡禁不止。一些车主看中了重大节假日期间短时间内运力不足的情况，未经许可擅自从事客运经营活动，严重影响了正常班线的经营活动，并且采取冲卡的手段对抗执法人员的依法检查，针对“打非治违”工作，部门间缺少联动，单靠运管难于适应当前执法环境。

　　(五)我县城区分布制约公交线路优化发展、公交站点、站台设置滞后，基础设施薄弱及私家车挤占公交停车位、停车站台严重，客易造成城区交通拥堵，也影响公交车的整体形象。

　　三、改进措施。

　　(一)加强对春运客运市场预估。认真做好客运市场分析，合理调配运力资源。

　　(二)加强建制村通班线工作力度。一旦道路条件达到通班线要求，根据实际需要，合理优化调配当前运力资源，适当新增班线，以保障农村班线持续运营。

　　(三)加大对外籍非法营运客车、旅游大巴在高速服务区、旧州隆林沙梨交界处长期滞留非法组客经营活动打击力度。联合交警、高速路政等部门在平雄、旧州、潞城高速服务区、324国道田林段开展联合执法工作，防止旅游客运大巴在服务区非法组客，严厉打击高速公路上的非法营运行为。

运政工作总结3

　　我叫xxx，从xx年xx月xx日开始任xx大队队长。任职期间，在局领导的正确领导下，我与大队全体干部职工一起围绕我局里各项中心工作，积极主动，创造性地开展工作；坚持依法行政，认真履行岗位职责，克难进取，较好地完成了各项工作任务。现将我任职期间的工作总结如下。

　　一、思想重视，加强教育，严格责任

　　作为xx队的领头人，稽查工作的第一责任人，我在思想上十分重视运政稽查工作，对涉及稽查工作安全稳定方面的事脑子里时常绷紧。在对队员的教育方面，我一方面严格要求自己，带头学习法律、学政策法规，学政治理论，不断提高自身综合素质和业务能力；同时，结合开展保持共产党员先进教育活动、机关效能建设和开展规范执法行为、促进执法公正等活动对队员进行教育，进一步强化队员的法制意识，服务意识，加强了干部队伍建设。在严格制度上，落实责任，制定了相关的考核办法，提出了考核的内容，明确了职责和任务，制定了考核评比标准，并要求严格执行。建立健全了执法责任制和执法过错追究制。

　　二、围绕稳定，强化措施，履行职责

　　（一）点面结合，重点监控“两站一场”及各大公路客运站周边道路交通运输秩序。

　　大胆创新，采取灵活有效措施，积极配合区域大队监控道路交通运输秩序。为加强对“两站一场”及市内各大公路客运站周边营运秩序的监控，保障市内重要地区和重点路段营运秩序良好，稽查队采取以区域大队管理为主，稽查一大队配合监控、打击的方式，采取灵活手段，提高了对“两站一场”监控效果。确保了市内道路交通运输秩序良好。

　　（二）重点突出，严查狠打各类非法营运行为。

　　任职期间，我带领稽查一大队全体队员，坚持将打击20xxx、20xxx等重大违章、违法营运行为，保护合法经营者的利益作为重点工作来抓，将稽查工作重点放到群众关心的热点、难点问题上来。共查处各类非法营运行为x宗。

　　（三）服务优先，抓好重大节假日和重要活动的交通秩序保障工作。

　　顺利完成“十一”、元旦、春运、交易会期间的道路交通秩序维护工作，没有发生大的旅客滞留、责任安全事故和服务质量事件，实现了“及时、安全、有序、温馨”的工作目标。“十一”、元旦期间，主要做好“两站一场”及各大公路客运站周边道路运输秩序的维护和客运疏导工作；20xx年春运期间，协助各区域大队保障各大公路客运站周边道路运输秩序良好的同时，联合公安、交警组成春运联合执勤队，对非法营运、暴力抗法等恶性违章行为保持高压态势，查处客车非法营运75宗、克隆出租车33宗；交易会期间主要是联合出租科、公交科及相关属地大队做好运力组织及参展客商疏导工作。

　　（四）协调联动，积极开展各项专项及综合整治工作。

　　xx年xx月xx日至今，我带领大队领导班子，积极协调相关职能部门，相继开展了打击“野鸡车”、“克隆车”、非编出租车司机、“黑站点”、“拉客仔”、非法旅游包车、“校巴”等突出违章行为专项整治行动。20xx年xx月xx日至今，在开展20xxx整治工作中，共出动执法力量4799人次，查处违章20xxx宗，取得了很好的效果，整治工作得到了委领导的好评。另外，还配合属地大队及相关部门开展对20xx客运市场秩序、机场非法营运蓝牌车等专项整治行动；做好超限超载治理及货运市场整治工作，确保了各项联动工作的.顺利进行。

　　（五）以人为本，抓好稽查大队队伍建设和安全管理工作。

　　一是强化层级管理，实施外勤分队分队长负责制，使分队中各项工作分工明确，责任到人，提高了工作效率。

　　二是抓紧抓好稽查大队的政治、业务学习和廉政建设，形成勤奋敬业、奋发有为的良好队风。

　　三是，在稽查工作中，注重倡导以信息化手段加强和改进过去的稽查方式，大大地提高了稽查工作效率。

　　四是制定《加强稽查大队安全管理方案》，进一步强化各项安全管理工作。

　　三、遵章守纪，以身作则，廉洁自律

　　能够认真学习《中国共产党纪律处分条例》和《中国共产党党内监督条例》，并经常对照检查自己，增强防腐拒变的免疫力，始终保持清醒的头脑，做到警钟常鸣。能够做到不接受可能影响公正执行公务的礼品、馈赠和宴请；工作中不为行政管理相对人提供所谓的各种“便利”，能够严格按照相关的法律、法规执行公务，不以权谋私。在以身作则的同时，我还注重加强对干部的廉政教育和考核，任职期间，稽查队未收到过关于干部作风的来信，也未发生过违法乱纪方面的问题。

　　回顾一年来的工作，虽然取得了一定的成绩，也得到了领导和同事们的认可，但是我本人认为自己还有不少需要改进的地方。一是日常工作做得不够细，工作中一些细小的问题考虑得不够周全；二是对业务知识、理论知识学习不够，在做好日常工作的同时，有待于进一步加强对业务知识、理论知识的学习。在今后的工作中，我将继续发扬成绩、克服不足，在工作中不断加强学习，用学到的知识指导工作，进一步使各项工作落到实处，做每一件事情想到细微之处。以恪守党的各项纪律为原则，以广州市信息化大交通事业为己任，以及时、优质地完成委及局、处领导交办的各项工作任务为目标，认真发扬务实的工作作风，坚持廉洁自律的党员本色，切实树立起“为民、务实、清廉”的领导干部形象。

运政工作总结4

　　一、旅客运输：

　　1、班线客运：20xx年巢湖市运管处对市内跨县各条班线进行了整治，对现存车辆重新核定，取缔不规范经营，做到一车一牌，并换发新的线路标志牌及审批附卡，附卡中印有经营者名称、车号、座位、经营线路、有效期、车辆等级、经营许可证及道路运输证号码、主要途经地等相关内容，便于乘客监督举报，以提升经营者的服务质量和水平。同时在实际操作中对市内跨县班线的车辆更新、转让等均严格按照省市两级相关文件精神进行运作，特别对下线车辆的处理，更是从严、从慎，力争使矛盾或隐患最小。

　　为了平衡运力，保持区内客运市场的稳定，20xx年7月市运管处作出了对区内客运市场进行宏观调控的决定，严控中小型客车的投放总量，只可更新，不允许新增新的运力。并结合市内跨县班线复核，对部分农公线路进行整顿和改造，将含山至巢湖、和县至含山等线路进行整合，共整合车辆60余台，取得良好的社会效果。

　　截止20xx年底，区内县际班线238条，区际班线320条，省际班线210条。

　　2、旅游客运：十五期间，我市批准成立三家旅游客运企业，分别是巢湖市旅游客运有限公司、巢湖市汽车运输总公司旅游客运公司、巢湖好运实业有限公司涉外旅游客运公司。20xx年市运管处对市三家旅游客运企业进行整顿，市旅游客运有限公司专门向省局申报三级旅游客运资质。

　　3、出租车客运：20xx年撤地设市，出租车的管理权也同时上划市运管处，根据《巢湖地区出租车客运管理办法》和《巢湖市营运客车（含出租车）运力管理暂行办法》规定，冻结新增出租车，对已合法经营的出租车实行报废一台，更新一台，更新后的车辆档次必须高于原车档次。同时，对市区15家出租车公司进行了整顿，通过兼并、合并等方式，将15家出租车公司整并为8家出租车公司。

　　20xx年全市出租车统一更换了顶灯，安装了服务监督卡，实行“八统一”（即统一顶灯、统一计价器、统一服务监督卡、统一客票、统一放大字样、统一座套、统一运价、统一营运证件）。

　　截止到20xx年底止，市区内共有8家出租公司，1300台出租车，从业人员20xx余人。

　　二、货物运输：

　　货物运输包括普通货运、零担货运和特种货物运输。随着市场经济的不断发展，我市的货运业逐步向个体方向发展，目前，运输业户大多为个体。20xx年道路运输业户5584户，营运货车5648辆，货运量664万吨，货物周转量58673万吨公里。20xx年道路运输业户5612户，营运货车5730辆，货运量627万吨，货物周转量60875万吨公里。20xx年运输业户5563户，营运货车5718辆，货运量643万吨，货物周转量60124万吨公里。20xx年道路运输户5420户，营运货车5629辆，货运量662万吨，货物周转量61223万吨公里。

　　三、汽车维修

　　我市汽车维修行业实行属地管理的原则，由所辖四县一区道路运输管理机构履行行业管理职责。20xx年我处组织力量共调查摸排汽车维修企业478家，查处违规行为145起，下发违章通知书15份，责令限期整改企业52家，实施企业资质降类5家，取缔无证照经营88家，帮助完善办理开业手续66家。截止20xx年底，全市维修行业中一类企业6家、二类企业53家、三类维修业户169家；从业人员1500人；质量检验员250人。

　　全市有二个汽车综合性能检测站。其中巢湖市汽车综合性能检测站为A级站；庐江县汽车综合性能检测站为B级站。

　　四、汽车客运站

　　截止20xx年底，我市有一级客运站1个，二级客运站4个，三级客运站2个，四级客运站3个，简易客运站20个。年平均日发班车1051班次，年平均日旅客发送量17969人次。

　　五、驾培管理

　　截止20xx年5月底，全市拥有6所驾校，驾驶训练场增至4.5万㎡，教室、试验室、实习车间已达6600㎡，各类教练车138辆，从业人员176人，年培训能力达7600人。五年间，有3所驾校创建达标，获得县级文明单位称号。在20xx年全省教练员大赛中，获得团体第一名，在20xx年全省驾驶员技术比武中，我市选派的`4名选手获得团体第三名，个人第二、三名。

　　十一五规划

　　总目标：道路运输基本完成从数量扩张向质量提高、从粗放型发展向质量效益、环保节约型发展的转变，道路运输服务和安全水平明显提高，道路运输有效供给能力明显增强，运输基础设施建设明显加快，运输结构趋于合理，科技进步对行业发展的推动作用更加明显，法规体系和市场机制得到进一步完善，市场监管水平和公共服务能力进一步提高，能力充分、组织协调、运行高效、管理上乘、服务优质、安全环保的道路运输服务保障体系基本建立，在综合运输体系中的主导地位和连接作用进一步增强，与其它运输方式共同构筑布局协调、衔接顺畅、优势互补的现代综合运输体系，适应经济增长和社会进步的需要。

　　——提高服务能力。提高运政管理人员服务意识，转变管理方式，实行文明执法，切实帮助经营业户解决经营中的实际困难。畅通道路运政服务投诉渠道，方便社会公众投诉、求助和查询相关信息。

　　——严格依法行政。认真履行行业管理职责，严格按照法律、法规规定的程序和要求实施道路运输许可，规范执法行为，在保护合法利益、打击违法违规行为上要有所必为。依法严厉打击各种违法违规行为，集中力量，重点解决严重损害社会公众利益的热点、难点问题，保障合法运输和旅客、货主的合法权益，维护良好的市场秩序。

　　——加强队伍建设。全面建立运政队伍的准入、培训、考评、退出制度，全面提高运政管理人员政治素质、文化素质、业务素质，全面建立运政管理工作规范，切实提高行政能力和执法水平。严明工作纪律，加强在岗培训和考核，对严重违纪、玩忽职守或业务素质长期达不到要求的运政管理人员，要坚决清除出运政管理队伍。

　　——加强驾驶员培训管理。鼓励机动车驾驶员培训专业化、规模化经营，提高培训水平。规范驾驶员培训收费，打击乱收费行为。推行教练员职业资格管理制度，完善驾驶员培训质量监督检查手段，完善教练员诚信考评制度，提高教练员队伍整体素质，提高培训质量。

　　——全面提高维修水平。鼓励机动车维修企业实行专业性经营、品牌经营，大力推广安全、节能、环保的先进维修技术。实行机动车维修质量保证期制度，切实保护车主利益。完善机动车维修市场监管体系，营造公平竞争的市场环境。

　　——严格危险货物运输安全管理。鼓励危险货物运输企业实行专业化运输，禁止达不到标准的车辆和无上岗资格的人员从事危险货物运输，对不符合安全要求的运输企业要强令其退出运输市场。

　　——加强道路客运安全管理。围绕“三把关一监督”的安全监管职责，严格道路运输企业、车辆、人员市场准入，建立退出机制，加强源头管理。建立道路运输从业人员职业资格管理制度，强化从业资格考试，督促运输企业对从业人员定期进行职业道德、职业知识、职业技能和法律法规的培训教育，建立再培训的长效机制，提高从业人员安全意识和安全知识。

　　——大力发展农村客运。合理规划农村客运网络，简化农村客运班线的行政许可程序。鼓励各地因地制宜地制订出台税费减免政策，减轻经营者的负担。

运政工作总结5

　　20xx年以来，在局党委的正确领导和市运管处业务部门的指导下，贯彻落实省、市、区交通运输工作会议精神，按照市、区两级交通部门下达的工作目标，进行了全面细化落实，通过全体干部职工的共同努力，保证了各项工作的顺利完成。现将全年工作总结如下：

　　一、加大常规工作的管理力度。

　　区运政稽查大队继续保持对客运西站的蹲守检查，每日安排执法车组至西客站周边路段巡查，维护西站营运市场稳定。继续强化对辖区主干道、商业中心和各旅游景点的巡查，保持对非法营运车辆的高压打击态势。20xx年全年日常巡查233天，出动执法人员2563人次，检查车辆2289辆，查获车辆307辆，完成处罚款105.69万元，有效遏制了辖区内非法营运现象蔓延多发的不良势头。

　　二、严格落实工作计划，扎实推进各项专项整治活动。

　　按照综管所每周工作计划安排，各分队深入辖区各条国、省干道、城区主干道及投诉集中反映区域，扎实推进各项专项行动。一是严格落实《元旦春运、中秋国庆等节假日道路运输专项稽查工作方案》。

　　区运政稽查大队把“两客一危”车辆作为重点检查对象，严厉打击非法营运、不按批准的站点停靠、不按核定路线走向经营等违法违规行为。同时根据市支队要求，积极参与全市联动稽查，安排执法车组在通安高速出入口、天池山高速出入口及吴王加油站周边路段开展驻点检查，假日期间共出动执法人员132人次，检查各类车辆144辆，查获非法营运大客车9辆，有效地遏制了辖区内节假日期间非法营运的抬头趋势。

　　二是强化危险品运输车辆安全检查工作。区运政稽查大队以辖区内危化企业相对集中区域为目标，加大路面管控，积极排查周边道路运输车辆，坚决消除潜在的`安全隐患。

　　结合路检路查和专项检查行动，对危险品运输车辆逢车必查，违规必纠，对存在安全隐患的运输及时控制，要求改正，按规范运输，确保车辆运输过程的安全性和可控性。

　　三是配合市处开展非法网约车专项整治行动。在新区交通局和市运管处的统一部署下，联合辖区公安部门，开展了三次非法网约车专项整治行动，共计查处非法营运网约车25辆，有力维护了交通运输市场秩序。

　　四是严格落实《苏州高新区包车客运市场专项整治工作方案》。组建包车客运整治工作小组，统一负责辖区内的检查行动，明确要求各分队、执法人员高度重视整治行动，严格贯彻落实专人负责制度，对辖区内包车客运主要地段、区域进行摸排，整合执法力量，针对性布置违法违规营运行为打击行动。在包车整治行动中，共开展联合执法12次，出动执法人员688人次，检查车辆293辆大客车，查获违规包车21辆，其中无许可2辆，超许可3辆。

　　五是严格落实省市百日执法行动。在整治行动中，我大队联合区交警部门、治安大队共出动执法人员180人次，对何山路、景山路、太湖大道、天池山高速出入口、通安高速出入口等重点区域周边路段，加大巡查力度，共检查车辆536辆，查获并立案非法营运车辆103辆，大客车9辆，其中违规上下客6辆，不按包车牌营运3辆，压缩了非法组客点的市场。

　　三、及时处理各类投诉举报。

　　及时查办了来自“寒山闻钟”、便民服务热线12345、交通服务热线96196等各种渠道的投诉举报，共处理投诉案件356起，及时答复率100%。

　　四、积极配合开展全年性的重大活动。

　　一是积极配合做好“一带一路”峰会及江苏发展大会期间道路交通安全稳定工作，严格落实7x24小时值班值守制度。二是积极配合做好全区“安全生产月”活动。区运政稽查大队积极配合开展交通事故隐患大巡查，以预防区域交通重特大事故为主要目标，特别加大对“两客一危”道路运输车辆的检查，及时将活动信息整理、收集、报送。三是积极配合做好打击固体废物违法转移运输专项行动。加强对辖区道路巡查，特别是市际交界处道路的巡查，对可疑车辆实施监督检查，发现疑似运输过境垃圾的车辆及时通知属地公安、市容卫生和环境保护行政主管部门核查处理，并活动信息整理、收集、及时报送。四是提升执法装备水平。新增8辆执法车辆卫星远程监控设备，提高执法器材高精密性，更好的为执法提供了助手服务。

　　今年，在上级部门的大力支持和精心指导下，取得了不少成绩，但与上级部门的要求仍有一定差距，由于缺少人手，市场监管难以监管到位，致使非法营运车辆仍在不同程度的影响着正常客运秩序。下一步运政稽查大队将一既往开展好各项工作，敢于负责、勇于担当、奋发有为抓落实，加快推进交通强国各项运输事业更好更快地发展。

运政工作总结6

　　20xx年上半年我所工作在县委、县府及上级交通主管部门及市运政处的正确领导下，认真贯彻落实市、县一系列重大部署，以“三个代表”重要思想和党的十七届三中全会精神为指导，以科学发展为统领，着力解决受金融危机影响而制约道路运输业的发展突出问题，着眼稳定、确保安全、开拓创新，围绕做好“三个服务”的目标与要求，以规范道路运输市场秩序，优化经济发展环境为主题，进一步强化作风效能建设，全面提高行业管理水平，扎实推进各项工作，推进我所道路运输业迈上新台阶。

　　一、上半年工作回顾

　　(一)以开展学习实践科学发展观活动为契机，全面推进各项工作的开展。按照县委、县政府的统一部署，我所把学习实践科学发展观作为理论学习的重中之重，列入重要议事日程，注重理论联系实际，不断改进学习方法，在深刻理解和全面把握科学发展观的内涵、精神实质、根本要求上下功夫，增强贯彻落实科学发展观的自觉性和坚定性，将自觉运用科学发展观武装头脑、把贯彻落实科学发展观与道路运输管理工作紧密结合，以科学发展理念解决好道路运输管理工作中出现的新问题和新情况，全面推进各项工作的开展。

　　(二)春运工作圆满完成。

　　1、加强组织领导，周密部署安排。

　　⑴、今年的春运工作时间短，任务重，为顺利完成20xx年春运各项任务，我所成立了以所长郝云辉为组长、书记许世斌为副组长，其它股室负责人为成员的春运工作领导小组。结合我县实际制定了《孟连县运政所20xx年“春运”安全工作实施方案》。同时要求客运企业也成立春运工作领导小组，层层落实春运的各项工作，确保春运生产安全。

　　⑵、针对今年春运早、客流大、客流集中的特点，要求客运企业提前做好运量预测，合理调配运力，做好应急车辆储备工作，适时加开车辆、增加班次、增加售票窗口、延长售票时间等方式，提高运输能力，减少售票和候车压力。帮助客运企业做好客运车辆的调配工作和乘客疏导工作，做到“人便于行、站不压客”。

　　2、切实抓好源头管理、有效消除安全隐患

　　⑴、为加强道路运输安全源头管理。20xx年12月26日县安监局、交通局、运政所、公安局、交警队等几个部门联合对我县客运企业及客运站春运前安全管理工作落实情况全面检查，监督客运企业落实和完善安全生产管理制度、发车前安检制度、应急预案等各项制度，督促客运站认真落实“三不进站、五不出站”安全管理工作要求;20xx年1月21日几个部门再次联合对我县临时客运站和农村客运站安全管理及经营情况检查。

　　⑵、严格按“三关一监督”的安全源头监管职责和“不缺位、不越位、但要到位”的安全管理工作要求，20xx年1月9日对我所春运工作领导小组成员对县境内道路运输经营业户进行全面检查。并对检查中发现的问题和存在的安全隐患提出了限期整改意见。20xx年1月10日晚组织道路运输企业负责人、从业人员召开道路运输业春运安全生产工作会议，具体安排和部署20xx年春运工作，要求运输企业加强对春运安全的宣传，把有关春运安全精神传达给每一位从业人员，做到人人维护春运安全，牢固树立道路运输从业人员“安全责任重于泰山”的安全意识。按照“安全第一、优质服务、”的原则，确保春节运输安全，努力提高春运服务质量，树行业服务“窗口”良好形象。

　　⑶、加强日常监管力度。监督客运企业应用gps、rfid安全管理系统对客运车辆运行情况、客运人员、车辆资质等实施有效监管。做好客运车辆准时发班的监管工作，确保旅客及时出行。做好出站客车的监管工作，杜绝“超员车”“带病车”出站。

　　3、加强行业管理，不断提高市场监管能力

　　为进一步规范我县客运市场秩序，加大稽查力度严历打击“非法”客运和无证经营。今年春运期间共上路33天、220人次、检查运营车辆1216辆，其中客运车辆386辆次，查处违章102起，其中非法客运及无证经营12起，客运车辆2起。严历打击“骗客、宰客、甩客、倒客”等恶劣经营行为，有效维护广大人民群众和合法经营者的合法权益。

　　孟连县在今年春运中共投入客运车辆4352辆次，加班165辆次，包车295辆次，运送旅客83929人次，客运量由于受经济影响与去年同期相比仅增涨了0.51%;在整个春运期间做到无一起重特大安全事故、无一起交通责任事故、无旅客滞留现象，无一起服务质量投诉。切实维护了广大人民群众的生命财产安全，满足广大群众春节出行需求。

　　(三)加强货运市场管理，规范货运市场。积极引导传统运输企业、运输服务业经营户向现代物流企业转变，积极推动厢式货车、专用罐体货车和大吨位多轴车的发展与更新，大力推行货运公司化经营，提高货运市场集中程度。引导支持发展骨干货运企业。另外继续推进有形化货运市场建设，本着“集中、规范”的原则，合理规划布局货运场站，提高设施及管理水平，积极探索大宗货源招投标，推进货物封闭运输，加快发展厢式载货汽车和集装箱运输专用车，充分发挥本地货源优势，加快本地货运车辆发展。整合传统货运业和联托运业，通过合作、重组、兼并等手段，将传统货运业和联托运业做少、做大、做强，扶持现代物流企业发展，促使传统货运业和联托运业提升转型。加强危化品运输的监管，使辖区内危货从业人员持证上岗率达到100%，通过安保设施设备的完善，日常监管措施的落实，来提高危化品运输的品位和质量。

　　(四)规范维修市场，推进维修行业服务水平提升。按国家标准《汽车维修业开业条件》，认真对照审核我县现有的维修企业，达不到条件的，一律清理出市场，鼓励汽车维修企业做大做强，在政策上支持有能力的企业上级别、上档次。目前我县已规范了两家二类维修企业。建立诚信机制，全面推进维修、检测从业人员培训工作，进一步完善持证上岗制度，全面提高从业队伍素质。

　　以维修质量信誉评定工作为契机，对全县维修企业的经营主体、从业人员、维修质量保证进行了一次全面清理，对存在问题的企业提出不足和整改意见，从而推进维修行业的服务水平的提升。

　　(五)驾培工作逐步规范。加强了驾校的日常监管，引导和扶持驾校做大做强，积极挖掘驾培资源。严格检查培训信息，严肃查处违规培训行为，确保培训质量。严格审查从业人员资质准入关，扎实开展从业人员培训和再教育，切实提高道路运输从业人员的素质。

　　(六)深入开展“安全生产年活动”。为积极完成道路运输安全监管工作,确保“安全生产年”活动顺利开展。我所成立了以所长郝云辉为组长、书记许世斌为副组长，其它股室负责为成员的“安全生产年”工作领导小组。并结合我县实际制定了《孟连县交通运政管理所“安全生产年”活动实施方案》。我们按照“安全生产年”活动的总体要求，进一步加大隐患排查治理工作力度，强化安全主体责任，保障了道路运输安全状况持续稳定。加强对春运、“五一”黄金周等主要季节性运输活动的安全检查。上半年共组织安全检查5次，检查企业30家次，发现事故隐患8个，均要求企业进行了整改。

　　(七)积极开展打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动。

　　1、制定详细的工作方案。

　　为确保活动的顺利开展，县人民政府成立了打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理领导小组。总体负责全县打击“黑车”等非法从事客运经营专项治理活动的组织和监督检查工作。制定《孟连县开展打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理行动实施方案》和《孟连县打击“黑车”工作稽查组实施方案》。

　　2、分阶段分步骤实施治理。

　　专项治理工作从20xx年3月20日开始，至20xx年5月20结束，分三个阶段进行：宣传动员阶段(20xx年3月20日至4月12日)、集中整顿阶段(20xx年4月13日至5月初)、总结巩固阶段(20xx年5月初至5月20日)。

　　⑴、此次活动采取电视、广播和印发宣传资料、悬挂横幅标语、组织运输企业认真学习等形式，广泛宣传打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理的重要性和违法经营行为的危害性，引导群众自觉抵制乘坐非法经营的黑车。在宣传活动期间由县政府办向各大局、各乡镇下发《孟连县开展打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理行动的通知》和政府公告48份;利用电视、广播宣传《通知》、《公告》14天;在各条路口悬挂“打黑”宣传标语9条;从4月6日至12日利用我县街天分别在县城和到各乡镇开展“打黑”主题宣传活动，宣传出动人数150人次，共发放“打黑”宣传材料10000份，粘贴政府公告50份，为我县“打黑”专项治理活动创造良好的舆论氛围。

　　⑵、按照县政府的`统一部署，交通(运政)、公安(交警)、工商、建设等部门抽调素质高、业务精、作风硬的执法人员27人和执法车辆6辆组成专项治理联合执法组，稽查组分和城区6个小组，工作时间每天早上7：30---下午6：30分两班轮流值班，组主要负责城郊结合区域治理，城区组主要负责城区内几个“非法”集中点的治理，采取定点检查与流动检查、交叉检查与联动检查、明查与暗访相结合等方式，依据《中华人民共和国道路运输条例》、《无照经营查处取缔办法》等有关法规，严厉打击非法从事客运经营的行为。期间共出动执法人员1126人次，执法车辆228辆次，检查车辆1650辆次，其中警告76辆次，查处63辆次，(其中扣车59辆)罚款71600.00元。

　　⑶、建立违章车辆长效管理机制，建立违章车辆黑名单制度。对违章车辆进行登记、归类、管理，对于违章行为恶劣、屡教不改、不服从管理的车辆从严从重的处罚并进行通报。在整个治理活动坚持文明执法、公正执法，规范管理，杜绝简单从事、粗暴执法行为。认真做好统一协作，联合执法工作，切实做到四结合，即：“打黑车、除隐患”与规范运输市场相结合;“打黑车、除隐患”与规范驾培市场相结合;“打黑车、除隐患”与整顿治理维修市场相结合;“打黑车、除隐患”与整顿站场秩序相结合。并设立和公布举报电话，畅通出租汽车经营者的诉求渠道，对投诉举报及时反馈，认真调查，妥善处理。

　　⑷、为使我县发往各乡镇的农村客运班车，有一个统一停放、发车的站点，形成以县城为中心，辐射各乡镇，满足广大人民群众安全、方便、快捷舒适的出行需求。利用此次专项治理活动，根据国家部委及省、市交通主管部门出台的发展农村客运，推进农村客运网络化建设的相关文件精神及行业管理要求及省市人民政府关于打击“黑车”专项治理活动指导意见。县人民政府决定于20xx年4月13日前，取缔县城内临时农村客运站点，原在临时客运站点发班的客运车辆从4月13日起全部统一进入孟连农村客运站(原老客运站)发车，进一步规范我县农村客运市场。

　　⑸、为巩固前期整治成果，5月份“打黑”专项治理小组继续加强城区内“黑车”“非法”经营客运行为治理和打击力度，鼓励群众举报，对重点地带实行定点蹲守，加大的查处和处罚力度。有效减少“黑车”“非法”经营客运行为。同时加强合法客运经营管理，规范其经营行为，在保障运力充足的同时，提高服务质量。领导小组综合协调加强各部门间信息沟通，定期总结分析治理工作中出现的新情况或新问题，并针对制定相应工作方案及要求。

　　在当地政府的统一领导和各相关部门的密切配合下，我县打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动取得明显成效，城市、道路交通秩序明显规范，客运经营环境明显好转。

　　(八)加强国际道路运输管理，积极探索管理办法。为加强孟连县与缅甸第二特区(佤邦)汽车出入境道路运输管理，维护两地间友好往来，建立正常的道路运输秩序。于20xx年6月17日，孟连县交通运政管理所应邀到缅甸第二特区(佤邦)就国际道路运输相关事宜进行座谈。座谈的主要内容：一是双方的出入境车辆管理仍然按20xx年11月9日签订的《中国孟连县与缅甸第二特区(佤邦)关于开展出入境运输事项的会议纪要》以及20xx年10月28日签订的《中国孟连县与缅甸第二特区(佤邦)关于开展出入境车辆运输合作的协议》的相关精神执行。二是对《孟连县与缅甸第二特区(佤邦)开展出入境汽车运输管理实施细则》部分条款作适当调整和修改。三是重点研究如何开通双边国际道路运输旅客班线。四是进一步规范双方办理国际道路运输相关单证程序。五是探讨双边货运以公司化运作的可行性。六是国际道路运输车辆是否应办理车辆有关保险。中缅双方都表示，针对以上内容今后将形成制度定期和不定期就相关事项继续进行协商、探讨，为双方道路运输经济发展达建平台。

　　二、下半年工作思路

　　按照20xx年度工作的总体安排和上级下达的20xx年度重点工作目标责任的要求，结合上半年我所各项工作推进现状的实际，下半年要集中精力，集中时间，全力抓好以下几方面工作：

　　(一)继续深入学习实践科学发展观。全所要切实以科学发展观为指导，把贯彻落实科学发展观与道路运输管理工作紧密结合，以科学发展理念解决好道路运输管理工作中遇到的新的问题和新的情况。深入学习实践科学发展观要重点围绕五个方面作出努力：一是思想认识得到提高，科学发展观念得到增强;二是工作有明显变化，真正做到“用心想事、用心谋事、用心干事”;三是作风明显改进，责任意识明显增强，工作积极性明显提高;四是班子成员形成更高境界的团结;五是廉洁自律意识有新提高。

　　(二)按照市处下达的20xx年度重点工作目标责任的要求，推进各项工作的完成。各股室要对照重点工作目标的要求，制定推进实施计划，有计划、有步骤地抓好各项工作任务的落实。要求在11月底之前完成年度工作任务，并完善相应的台帐，迎接上级的检查。

　　(三)立足稳定，扎实推进客运的结构调整和行业提升。进一步优化客运线路和站场布局。继续引导企业实行集约化经营，促进客运市场向良性循环的方向发展。继续做好农村客运工作，提高行政村通班车率。

　　(四)进一步规范货运市场。一是调整货运运力结构，鼓励发展厢式、重型、专业化货运车辆，引导支持发展骨干货运企业。二是清理整合联托运业，通过和采取相应的政策措施，扶持现代物流企业发展，促使联托运业提升转型。三是要深入调查研究，进一步优化货物运力结构。

　　(五)着力整合，合理规划机动车服务市场。在机动车维修行业方面。一是进一步规范一二类维修企业经营行为，切实提高维修质量。二是统一三类维修业户整体形象。按照维修项目进行合理分类和布局，统一经营标准，统一工作流程。在驾驶员培训方面。引导和扶持驾校做大做强，扎实开展从业人员培训和再教育。

　　(六)以安全运输为目的，切实履行“三关一监督”职责。继续实施“三关一监督”把“三关一监督”监管职责与市场准入、车辆技术等级评定、从业人员资格管理、市场监管等具体工作结合起来，做到“不缺位”、“不错位”、“不越位”。

　　(七)以联合稽查为手段，加强道路运输市场的监管检查力度。

　　下半年，继续保持不怕苦、不怕累、连续作战的作风，持续打好市场监管的攻坚战。深入开展打击“黑车”、“黑户”等非法营运整治行动，狠狠打击非法营运严重区域，攻克“打黑”“打非”难的问题，净化道路运输市场秩序，保障社会稳定，促进道路运输业健康稳定发展。

　　(八)抓好队伍，塑造运管的良好现象。一是抓党建，强基础。加强党员教育和活动。二是抓制度，强管理。强化日常监督，严格工作奖惩，坚持以制度管人管事，保持队伍规范统一。

运政工作总结7

　　在市运管部门的具体指导下，在局领导的正确领导下，我股室顺利完成了20xx年1月至今的工作。现将具体工作总结如下：

　　一 、周密部署，科学安排，顺利完成20xx年春运工作。春节前，为优化运力，方便市民出行，对我县4条公交运行线路作出调整;整个春运期间，我县投放客车共274辆(不含公交车和出租车)，调用外地运力24辆，共办理加班牌247张，超长车发车364趟次，共发班次20572余车次，日均发行556班次，运送旅客35万余人次。

　　二、积极推进客货运输发展。在国家节能减排的政策下，积极更新安全、经济、节能、低耗的车辆，全年共新增货物运输车辆18台，新增更新客运车辆11台。

　　三、完成20xx年财政燃油补贴工作，对全县公交车、农村客运、出租车共发放补贴504.1万元;完成20xx年财政燃油申报工作并进行公示。

　　四、根据《xx省道路营运驾驶员记分管理办法》做好记分工作，切实加强道路营运驾驶员管理，强化管理手段，增强驾驶员安全意识。

　　五、协助市局做好驾驶员继续教育工作，累计继续教育培训约3195余人;通过每人24学时的学习，大大提升了驾驶员业务知识和职业道德素养。

　　六、完成春运、五一等节假日报表及其它统计报表、完承503台营运车的.经营行为年度审验工作，办结信访投诉42件以及完成局领导交办的其它工作。

运政工作总结8

　　今年的一年，是我们交通运政部门不寻常的一年，《行政许可法》的实施，进一步明确了我们的政府职能将从管理型向服务型的转变，《道路运输条例》的颁布是对我们道路运输管理机构的充分肯定，国务院清理整顿部门统一着装工作，给我们运政稽查的现场执法工作带来了极大的不便。我队稽查员们迎难而上，紧密结合交通运政稽查工作的实际，和整顿、规范运输市场经济秩序的要求，不断加强学习，并到各地调研，“走出去，请进来”，研究并拓展运政稽查的项目，在各个方面实现了新的突破，较好地完成了各项工作任务。

　　一、狠抓队伍建设，完善制度建设。

　　在主管局和市运管处的正确领导下，我们认真抓好一线稽查人员的政治理论和业务素质教育，认真学习党的各项方针政策和“三个代表”重要思想，认真落实市局组织和布置的政治学习制度。业务学习方面，我队组织全体稽查人员学习了相关法律法规，《行政许可法》和《道路运输条例》颁布并实施后，我队还专门组织了系统性的学习、讲解和讨论活动，并组织了考试。

　　强化纪律，完善各项规章制度。我队结合“满意在交通”活动的开展，结合自身实际，并通过排查作风建设中存在的问题，在今年陆续出台了《xx制度》、《xx制度》、《xx制度》和《xx制度》等一系列规章制度，已初步形成了上下贯通，左右相连的监督和管理体系，有力地促进了队伍的作风和廉政建设。

　　二、拓展思路，改变执法的.方式方法，全方位发挥稽查职能。

　　1、道路运输执法方面。

　　一年来，我队共组织上路稽查xxxxxxx余人次，查处各类违章行为xx起，其中简易程序xx起，一般程序xxxxx起，罚款金额xxxx元。行政处罚案件结案率达到xxx%。全年未发生任何行政复议和行政诉讼案件，执法文书制作严谨，专人负责，在今年10月份省厅组织的文书检查中得到省厅领导的好评。

　　我们运政稽查工作目前检查项目：主要是客运班车不按批准的客运站点停靠和对无证经营车辆的查处。在《道条》实施后，现有的查处违章的方式方法已不能适应运输市场管理的要求了，我们力求拓展思路，改变执法的方式方法，全方位发挥运政稽查的职能，我们作了以下几项尝试：

　　（1）强化了对改型货运车辆的检查。《道条》第七十一条二款规定“违反本条例的规定，客运经营者、货运经营者擅自改装已取得车辆营运证的车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处以5000以上xxxx元以下的罚款”。我队目前已经开始了对擅自改装营运车辆的查处工作，并取得了一定的效果。

　　（2）针对目前有部分驾驶员使用伪造从业资格证从事营运的现状，我们加大了对使用假从业资格证的打击力度，查获并没收了多个假造的从业资格证，对使用人员进行了教育，并按照规定给予了相应的处罚

　　（3）改变对无证经营“黑车”的查处方式。根据江苏省《关于交通行政执法若干问题的指导意见》的规定“对车辆涉嫌无证从事营业性运输的行为，经运政机构负责人批准立案后，两名以上运政执法人员可以携带录音录像设备，以乘客身份进行取证，记录调查取证过程”。按照以上指导意见，我队将运用现代化的取证工具和手段进行取证，取证充足后，将在适当的时间（当天或以后）予以查扣。

　　2．水路运政执法方面。

　　开展水路运政稽查是我们运政稽查职能发挥的有效尝试。我市运政稽查大队于今年九月份开始从事水路运政稽查工作以来，已经取得了一定的成绩。并得到了省厅和扬州市局领导的关注。至今我队共办理行政处罚案件27xxxx，其中简易程序26xxxx，一般程序xxxx，共上缴罚款xxxx余元，补征交通规费xxxx余元。我队还积极配合省厅关于船型标准化改造工作，和运管所一起对江都藉的挂桨机船舶进行改造，目前，已经改造挂桨机船3艘，拆解53艘。有效地对水路运输市场实施了监督管理。但是由于执法人员从事水路运政稽查的时间都较短，目前查处水路违章还缺少一定的经验，我队特别邀请南京航运管理处的领导到我队指导工作，组织大家共同学习了水路稽查的法律法规，文书制作等，以及如何鉴别伪造的水路运输票据、假证。充实我队水路稽查的能力。

　　三．结合实际，优化行政处罚的执行方式

　　不断优化行政处罚的方式，是交通法制化建设的要求，我们在查获违章后，要求该车所属单位出面接受处理，尽量减少和避免与违章当事人发生正面矛盾和冲突的机会。同时，我们本着体现“人本理念”，根据“爱民、利民、便民”的原则，当事人提出代表车辆、船舶所有人、经营人或被挂靠人等陈述、申辩、接受行政处罚，签收相关文书的，我们予以认可。

　　同时，根据省厅《交通行政执法若干问题的指导意见》精神，对于处以500xxxx以上罚款、吊销证照等重大行政处罚，我们要求代表人必须出具委托人的授权证明。

　　四．“运政在线稽查”有待完善

　　运政在线网上稽查是利用现代科学技术，提高运政稽查和管理水平的重要举措，是传统稽查方式的一次革命。我队领导高度重视，积极组织人员参加网上稽查的培训．但是还存在不少问题，主要是:

　　1.无线上网的网络还相当不稳定，有上不了线和掉线的问题;

　　2.虚拟网关经常出现问题，经常存在上不了网的现象;

　　3.虚拟网打开速度太慢，影响工作效率;4.目前我队笔记本电脑仅有一台，无法实现全部上网稽查;5.我队不少稽查人员对于网上稽查业务不太熟悉，也制约了网上稽查的全面推广.

　　五．20xx年法制和运政稽查工作打算

　　我们继续力求拓展思路，不断探索，不仅要优化我们的行政处罚执行方式，还要优化我们的现场执法方式，树立全新的执法观念，充分发挥运政稽查的职能，我们将继续尝试新的执法项目，如加强对危险品运输车辆的检查等等。同时，我们更加注重办案质量，注重执法文书档案的制作和管理，执行好国家道路运输法律法规和方针政策，通过行业管理，保护合法经营，保障货主和旅客的正当利益，促进道路运输事业的发展，实现货畅其流，人便于行，建立统一、开放、竞争有序的道路运输市场，促进道路运输业的健康发展。

运政工作总结9

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